Dlaczego Zimą Nie Można Rozgrzać Silnika Samochodu: Czy To Prawda, Czy Mit, Co Może Zagrozić, Czy Samochód Jest Uszkodzony

2024 Autor: Bailey Albertson | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 13:04

Aby rozgrzać lub nie rozgrzać silnika samochodowego zimą: zalety i wady

Trzydzieści lat temu nikt nie kwestionował potrzeby rozgrzania silnika zimą. Świat był zdominowany przez samochody z silnikiem gaźnikowym, dla których ogrzewanie było niezbędne. Wraz z pojawieniem się wtryskiwacza zasada „usiądź i jedź” stała się modna wśród kierowców. Producenci samochodów wspierają, a nawet promują to podejście, kładąc nacisk na techniczną doskonałość nowoczesnych silników. Pozostają jednak kierowcy wierni starym zasadom.

Trochę teorii silnika

Silnik samochodu, pomimo osiągnięć naukowych i technicznych, nie uległ zasadniczej zmianie. Taka jest opinia zwolenników przymusowego rozgrzewki. Silnik to zestaw części trących, których współdziałanie jest niemożliwe bez smarowania. Brak i / lub niska jakość oleju zwiększa tarcie pomiędzy częściami, co w skrajnych przypadkach prowadzi do zakleszczenia mechanizmów. W pracującym silniku olej krąży w bloku cylindrów przez wnęki, kanały i rurki. Po zatrzymaniu silnika olej spływa do dolnej części - miski olejowej.

Po uruchomieniu silnika olej pod ciśnieniem działającej pompy jest rozprowadzany po bloku cylindrów, ale proces ten jest nierównomierny. Dolne mechanizmy, na przykład wał korbowy, są wcześniej smarowane, górna strefa jest wypełniona olejem po trzydziestu sekundach. Ale tak przebiega proces w normalnych warunkach. W temperaturach ujemnych olej traci lepkość, a cyrkulacja smaru w bloku cylindrów zwalnia.

Aby zapewnić prawidłowe smarowanie, olej musi pokrywać wszystkie elementy silnika

Tylko ogrzewanie pomoże skompensować ten ujemny moment, a jego czas trwania będzie zależał od określonych warunków temperaturowych. Gdy silnik się nagrzewa, obieg oleju poprawi się, ale osiągnie optymalne wartości tylko przy prędkościach roboczych, gdy pojazd jest w ruchu. Dlatego normalną praktyką jest krótkie rozgrzanie się na biegu jałowym przez 1–2 minuty i rozpoczęcie jazdy w trybie łagodnym.

Praktyka jazdy

Pomimo prostej teorii stojącej za uruchamianiem silnika, w praktyce kierowcy stosują bardzo różne podejścia do rozgrzewania. Niektórzy zaczynają od razu; inni ogrzewają samochód przez 2-3 minuty; jeszcze inni „strzelają” przez pół godziny. Co więcej, wydaje mu się, że każdy kierowca ma jedyną właściwą pozycję i jest gotów bronić tej poprawności godzinami.

Argumenty przeciwko rozgrzewce

Przeciwnicy rozgrzewki posługują się głównie następującymi argumentami:

1. Silnik wtryskowy to produkt high-tech. Elektroniczna jednostka sterująca natychmiast wybiera żądany tryb pracy silnika na podstawie warunków temperaturowych.
2. Przedwczesne zużycie. Gdy silnik się nagrzewa, w pierwszych minutach po uruchomieniu do cylindrów dostarczana jest mocno wzbogacona mieszanka paliwowo-powietrzna, co prowadzi do tworzenia się nagarów na świecach zapłonowych i tłokach.
3. Dodatkowe zużycie paliwa do ogrzewania.
4. Gdy silnik pracuje na biegu jałowym, toksyczność spalin jest wyższa niż w ruchu.
5. Instrukcja obsługi pojazdu nie mówi nic o potrzebie rozgrzania.

Nadmierna zimowa emisja spalin raczej nie ucieszy mieszkańców miast

Argumenty za rozgrzewką

Miłośnicy „rozgrzewki” też podają nie mniej argumentów:

1. Regularne ogrzewanie przedłuży żywotność silnika.
2. Ogrzane auto pozwala poczuć się bardziej komfortowo podczas jazdy.
3. Mrożone szkło jest podgrzewane tylko przez długotrwałe ogrzewanie.
4. Zmniejsza zużycie benzyny podczas jazdy.
5. Przekładnia lepiej się nagrzewa.

Zwolennikom zbyt gorliwego rozgrzewania silnika przyda się zapewne koc auto.

Ostatecznie to, czy rozgrzać samochód, czy nie, jest wyborem każdego kierowcy. Eksperci radzą, aby jeszcze poświęcić czas na rozgrzewkę, ale rób to tylko przez 3-5 minut. W takim przypadku ruch należy rozpocząć w trybie łagodnym, bez obciążania silnika maksymalnymi obrotami.

Osobista opinia autora - samochód trzeba rozgrzać. Samochód będzie miał czas na odbiór swojej części negatywnych czynników w korkach. Rozgrzewanie na biegu jałowym przez 5-10 minut raczej nie pogorszy stanu silnika. Z drugiej strony dobrze ogrzane auto zwiększy przyjemność z jazdy.

W strumieniu sprzecznych opinii rosyjskiemu właścicielowi samochodu trudno jest dokonać właściwego wyboru. W wielu krajach na całym świecie praca silnika na biegu jałowym jest prawnie ograniczona ze względów środowiskowych. W Rosji jest to nadal prywatna kwestia kierowcy. Ale niezależnie od wyboru kierowcy, ważne jest, aby pamiętać o ludziach mieszkających w pobliżu.