Wentylator (silnik) Nagrzewnicy VAZ 2108, 2109: Dlaczego Nie Działa, Gdzie Się Znajduje I Jak Go Usunąć, Zrób To Sam

2024 Autor: Bailey Albertson | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-17 13:04

Cel wentylatora pieca VAZ 2108/09, usterki i ich eliminacja

Piec w każdym samochodzie ma na celu stworzenie komfortowego środowiska. Jednak ten projekt ma wrażliwy punkt, którym jest silnik nagrzewnicy. Jeśli masz jakieś problemy z wentylatorem, możesz sam je naprawić, a wizyta w serwisie samochodowym staje się niepotrzebna.

Zadowolony

• 1 Co to jest wentylator do pieca

  • 1.1 Cel urządzenia
  • 1.2 Gdzie znajduje się silnik w VAZ 2108/09
  • 1.3 Schemat połączeń

• 2 Wentylator nagrzewnicy VAZ 2108/2109

  • 2.1 Przyczyny niepowodzenia

    • 2.1.1 Bezpiecznik
    • 2.1.2 Zły kontakt
    • 2.1.3 Rezystor
    • 2.1.4 Przełącznik

  • 2.2 Jak usunąć silnik pieca w VAZ 2108/09

    2.2.1 Wideo: jak zdjąć silnik nagrzewnicy

  • 2.3 Demontaż i montaż wentylatora

    2.3.1 Wideo: demontaż silnika pieca VAZ 2108/09

Co to jest wentylator do pieca

Nagrzewnica samochodowa zwana potocznie piecem ma za zadanie pełnić prostą i jednocześnie ważną funkcję - ogrzewanie kabiny pasażerskiej. Ponadto urządzenie pomaga wyeliminować zaparowanie szyby podczas zimnej i wilgotnej pogody. Podczas normalnej pracy systemu ogrzewania w kabinie „dziewiątki” należy utrzymywać temperaturę +20 ˚С z tymi samymi wskaźnikami za burtą, ale tylko ze znakiem minus. W nogach przy maksymalnym trybie ogrzewania wartość powinna być utrzymywana na poziomie +25 ˚С. Jedną z ważnych części pieca, oprócz grzejnika, jest wentylator. Cel tego urządzenia, jego awarie i naprawy należy rozważyć bardziej szczegółowo.

Cel urządzenia

Zadaniem silnika jest zwiększenie sprawności układu ogrzewania i cyrkulacji powietrza we wnętrzu pojazdu. Jego działanie polega na zasysaniu powietrza z zewnątrz i jego późniejszym dostarczaniu do kabiny pasażerskiej przez chłodnicę. W wyniku przejścia strumienia powietrza przez wymiennik ciepła powietrze trafia do przedziału pasażerskiego już ogrzane.

Schemat działania nagrzewnicy: a - VAZ 2108; b - VAZ -2108-01: 1- wirnik wentylatora; 2 - kanał powietrzny do ogrzewania szyby przedniej; 3 - klapka ogrzewania szyby przedniej; 4 - klapa ogrzewania stóp kierowcy; 5 - klapka dyszy centralnej; 6 - dysza centralna; 7- grzejnik; 8 - przepustnica sterowania nagrzewnicą; 9 - okienko do ogrzewania stóp kierowcy; 10 - kanał wentylacyjny wewnętrzny

Gdzie znajduje się silnik w VAZ 2108/09

Silnik pieca w VAZ 2108/09 jest zainstalowany w niszy w komorze silnika przed przednią szybą, która zasadniczo różni się od konstrukcji nagrzewnicy w klasycznym Zhiguli, w której wentylator jest zainstalowany w kabinie. Urządzenie to silnik elektryczny z zamontowanym na nim wirnikiem, za pomocą którego powietrze jest pompowane do kabiny pasażerskiej.

Silnik pieca w VAZ 2108/09 jest zainstalowany we wnęce w komorze silnika przed przednią szybą

Schemat podłączenia

Aby ułatwić wyszukiwanie możliwych usterek wentylatora, czasami może być wymagany schemat instalacji, którego głównymi elementami są:

• blok montażowy bezpieczników;
• blokada egzystencji;
• dodatkowy rezystor;
• silnik wentylatora;
• przełącznik trybu.

Schemat podłączenia silnika pieca składa się z bloku bezpieczników, wyłącznika zapłonu, dodatkowego rezystora, silnika wentylatora, przełącznika trybu pracy

Wentylator nagrzewnicy VAZ 2108/2109

Uszkodzenie silnika pieca, choć nie tak często, nadal występuje. Jeśli to urządzenie ulegnie awarii, jakość ogrzewania zostanie znacznie obniżona. W zależności od charakteru problemu może występować hałas w tle, który rozprasza uwagę kierowcy. W takiej sytuacji wymagana jest naprawa lub wymiana urządzenia, do czego należy je zdemontować z samochodu.

Przyczyny niepowodzenia

Istnieje kilka najczęstszych przyczyn problemów z wentylatorem.

Bezpiecznik

Jedną z prawdopodobnych przyczyn nieprawidłowego działania silnika może być awaria bezpiecznika. Element znajduje się w bloku montażowym zamontowanym w komorze silnika przed przednią szybą po lewej stronie. Sprawdzenie tej części jest punktem wyjścia do rozwiązywania problemów. Bezpiecznik jest oznaczony F7 i ma znamionową wartość 30 A.

Bezpiecznik pieca znajduje się w bloku montażowym pod oznaczeniem F7 i ma prąd znamionowy 30 A.

Zły kontakt

Styki mogą z czasem ulec utlenieniu. Sprawdzenie nie jest trudne, w tym celu wystarczy przesunąć blok za pomocą uprzęży. Jeśli wentylator zacznie działać podczas diagnostyki, zostanie znaleziona przyczyna. Możesz wyeliminować usterkę, zdejmując styk problemowy w bloku montażowym.

Rezystor

Działanie silnika elektrycznego może ulec pogorszeniu z powodu awarii dodatkowego rezystora. Przy maksymalnej prędkości silnik jest podłączony bezpośrednio do obwodu mocy, a przy pierwszych dwóch prędkościach przez rezystor. Jeśli wystąpią problemy z tym konkretnym elementem, silnik elektryczny będzie działał tylko w trybie maksymalnym. Aby wymienić część znajdującą się po lewej stronie korpusu pieca wystarczy odkręcić mocowania i zamontować nowy rezystor.

Jeśli rezystor pieca ulegnie awarii, grzejnik będzie działał tylko z maksymalną prędkością

Przełącznik

Czasami mogą wystąpić problemy z samym przełącznikiem trybu ogrzewania. Najbardziej prawdopodobną przyczyną są utlenione styki (wewnętrzne lub zewnętrzne) lub tylna część części, która odczuła wibracje.

Styki włącznika pieca mogą się utleniać lub tylna część może się odsunąć

Oprócz powyższych powodów możliwe jest uszkodzenie samego silnika elektrycznego, na przykład zużycie szczotek. Z tą samą kotwicą mogą wystąpić różne problemy:

• skażenie;
• nosić;
• zwarcie uzwojeń.

Jak usunąć silnik pieca w VAZ 2108/09

Aby zdemontować zespół, będziesz musiał przygotować następujące narzędzia:

• Śrubokręt krzyżakowy
• głowa 10;
• Uchwyt zapadkowy.

Aby wyjąć silnik pieca, potrzebujesz głowicy 10, śrubokręta krzyżakowego i grzechotki

Następnie możesz przystąpić do usuwania urządzenia:

1. Podnieś maskę, odkręć śruby mocujące plastikową osłonę w pobliżu przedniej szyby i zdejmij ją na bok.

   

   Aby zdjąć plastikową osłonę, musisz odkręcić odpowiednie elementy mocujące

2. Zdejmij uszczelkę maski.

   

   Uszczelkę maski można zdjąć prostym ruchem ręki

3. Demontujemy osłonę ochronną, za którą zainstalowany jest sam silnik.

   

   Aby zbliżyć się do silnika nagrzewnicy, należy zdjąć osłonę ochronną

4. Odkręcamy śruby mocujące wentylator do korpusu.

   

   Wentylator mocowany jest do korpusu za pomocą śrub

5. Przechodzimy do salonu, znajdujemy pod deską rozdzielczą po stronie kierowcy przewód „+” od silnika elektrycznego i odłączamy go. Aby usunąć ujemny kontakt z grzechotką i głowicą na 10, odkręć nakrętkę.

   

   Aby odłączyć obwód elektryczny wentylatora, należy przejść do przedziału pasażerskiego pod deską rozdzielczą

6. Wyciągamy silnik, dla którego go obracamy, wybierając optymalną pozycję do wyciągania.

   

   Aby wyjąć silnik elektryczny, należy go obrócić w różnych kierunkach.

Wideo: jak wyjąć silnik nagrzewnicy

Demontaż i montaż wentylatora

Po demontażu silnika poddawany jest rozwiązywaniu problemów, dla których jednostka będzie musiała zostać zdemontowana. Prace wykonujemy w następującej kolejności:

1. Oddzielamy uszczelkę z gumy piankowej od obudowy silnika elektrycznego.

   

   Demontaż wentylatora rozpoczyna się od wyjęcia uszczelki z obudowy

2. Zdemontuj wspornik z obudowy silnika.

3. Podważając śrubokrętem zatrzask obudowy silnika, rozłącz je, a następnie odłącz części obudowy.

   

   Śrubokrętem zdejmuje się zatrzaski obudowy

4. Usuń dwa zatrzaski za pomocą śrubokręta.

   

   Osłona wentylatora zabezpieczona jest dwoma metalowymi klipsami

5. Zdemontować osłonę wentylatora.

   

   Po zdjęciu zatrzasków zdemontuj pokrywę

6. Wyjmujemy silnik wraz z wirnikiem.

   

   Usuwamy silnik wraz z wirnikiem

7. Odkręcamy dwie śruby mocujące uchwyt szczotki.

   

   Uchwyt szczotki mocowany jest za pomocą śrub - odkręcamy je

8. Usuwamy dwie nakrętki klatkowe.

   

   Usuwanie nakrętek koszyczkowych za pomocą śrubokręta

9. Badamy kolektor (kotwica). Podczas wypalania, obecności zarysowań i zarysowań, powierzchnię roboczą myjemy drobnym papierem ściernym.

   

   Zbadaj kotwicę pod kątem uszkodzeń

10. Wyciągamy sprężyny ze szczotek prowadzących. Sprawdzamy szczotki pod kątem zużycia i w razie potrzeby wymieniamy.

    

    Sprawdzamy szczotki i, jeśli to konieczne, wymieniamy je

11. Włożyć nakrętki klatkowe.

    

    Zamontuj nakrętki, trzymając je szczypcami

12. Położyliśmy podkładkę izolacyjną na wale twornika.

    

    Położyliśmy podkładkę izolacyjną na wale twornika

13. Ostrożnie wygnij krawędzie prowadnic.

    

    Aby zainstalować szczotki, zegnij prowadnicę

14. Wsuwamy szczotki do końca w prowadnice.

    

    Szczotki są całkowicie włożone

15. Mocujemy uchwyt szczotki na silniku.

    

    Montaż uchwytu szczotki na wentylatorze

16. Umieść sprężyny szczotkowe w prowadnicach.

    

    Zamontuj sprężyny szczotek w prowadnicach

17. Zegnij krawędzie prowadnic.

    

    Aby zapobiec wypadnięciu sprężyn, zagnij krawędzie prowadnic

18. Nakrętki koszyczkowe zakładamy zaciski sprężynowe.

    

    Na nakrętki klatkowe zakładamy zaciski sprężynowe

19. Wkładamy silnik elektryczny w lewą stronę obudowy wentylatora.

    

    Po zmontowaniu silnika włóż go do lewej strony obudowy

20. Zakładamy pokrywę silnika i mocujemy ją zaciskami sprężynowymi.

    

    Osłona silnika jest zamontowana i zabezpieczona klipsami

21. Dokujemy i zatrzaskujemy dwie części obudowy, a następnie zakładamy plastikową podpórkę.

Wideo: demontaż silnika pieca VAZ 2108/09

W przeciwnym razie montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.

Jeśli nie ma czasu lub chęci naprawy, jednostka jest po prostu wymieniana na nową. Jeśli chodzi o wybór nowej części, to opcjonalnie można preferować wentylator elektryczny Luzar.

Jedną z godnych opcji fanów jest produkt firmy Luzar.

Niezależnie od tego, czy posiadasz VAZ 2108, czy VAZ 2109, proces demontażu i wymiany silnika pieca w tych samochodach jest samotny i nie zajmuje dużo czasu. Po przygotowaniu niezbędnego narzędzia i wykonaniu instrukcji krok po kroku prawie każdy, kto zdecydował się samodzielnie naprawić system grzewczy, może wykonać procedurę.